让众多车主困扰的机油增多问题,原因已经解开了

〖壹〗 、此次事件中，很多发生机油增多
、机油乳化问题的是混动车型 ，不少车主可能会怀疑是否存在技术缺陷？并不是
，从发生的原因来看，混动车型发动机的运行逻辑更多的趋向于超短途和冷机的运行工况 ，高频次的熄火、冷机 、启动
，因此，同样工况下混动车型更容易出现机油增多
、机油乳化的问题。

〖贰〗、加上春节期间寒冷的天气环境 ，使得发动机机油频繁冷热交替
，冷启动且汽车运行距离较短，从而导致机油问题的出现与加重 。几大疑虑都已经得到清晰的答案 ，张先生决定自己开车跑几圈高速试试，跑完再测
，油位基本恢复正常
。

〖叁〗 、据天津大学机械工程学院教授
、天津大学内燃机燃烧国家重点实验室副主任姚春德所说，机油增多有三方面原因：一是出厂时机油加入过多；二是汽油进入到机油里面；三是机油里面混进了水。第一种情况显然可以忽略 ，那只是人为的一点儿误差
，后面两种情况才是关注的重点 。

疫情期间发现机油增多 、轻微乳化情况怎么办?

这里需要大家注意的是，如果当发动机反复的在无法充分暖机（水温在80度以下）的状态（低速短距离 ，气温10度/30分钟）下使用时
，发动机内少量的结露水不能蒸发，且混入到发动机机油里 ，就会出现机油增多、加注盖内侧等部位产生轻微乳化现象的发生
。

若机油主体部分发生乳化
，会对机油的润滑性能造成较大影响，对发动机也会产生零件磨损及油耗增加等不良反应 ，需要及时联系修理。检测的办法是拔出机油标尺
，查看机油是否变色变质 。

基于此，即便你不小心发现自己的车子存在机油乳化或机油增多的现象 ，也不用着急，首先多观察自己的爱车状态
，可适当拉拉高速，或及时到4S店做检测即可
。

从这次的机油问题来看 ，车和人也一样
，长时间地不运动，也会出现一些机油增多
、机油盖口乳化的问题 ，而这些通过热车、跑跑高速就能解决。春暖花开的三月
，长时间呆在家的你，正需要一次长途的出游 ，去散散心
，也去热热车 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

清华大学燃烧能源中心副主任帅石金明确表示 ，机油盖轻微乳化问题不大
。总结来说
，少量机油增多并不可怕，经常跑一跑高速或者让车子长距离高转速跑一跑 ，充分让发动机运行起来，就可以解决问题。另外按期到4S店做保养
，也是安心可靠的解决办法 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

在这种极端情况下 ，机油增多是不可避免发生的。而机油乳化的原理也差不多 。

分享解决机油增多的小方法

及时维修：一旦发现机油异常增多
，应及时将车辆送至专业维修店进行检查和处理，以避免机油变稀导致的发动机磨损
。更换高品质机油：高品质的机油具有更好的稳定性和润滑性能 ，可以在一定程度上减少机油增多的现象。

总结来说
，少量机油增多并不可怕，经常跑一跑高速或者让车子长距离高转速跑一跑 ，充分让发动机运行起来
，就可以解决问题 。另外按期到4S店做保养，也是安心可靠的解决办法
。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

应对建议机油增多判断方法：观察换新机油后的液面变化 。

疫情期间汽车可以延期保养吗?

疫情期间汽车在符合一定条件下可以延期保养
，但不同保养项目情况不同
。具体如下：可适当延期的保养项目机油三滤普通保养厂家通常有明确的公里数保养要求，如5千或1万公里保养一次 ，这是较为保守的数值，适用于绝大多数车辆。在工况良好的情况下
，可延长3千公里以内，一般不会产生影响 。

【太平洋汽车网】因为是疫情原因 ，所以汽车首保是可延期的。凡汽车首保到期但无法到店的车主
，均可延期在3个月内前往各地汽车服务站享受免费首保服务，且不受时间或里程影响
。因疫期无法进站保养的车辆 ，也可延期在3个月内前往服务站例行保养
，时间及里程都不影响后续索赔维修。

总的来说，虽然疫情期间可能会给汽车保养带来一些挑战 ，但是通过了解并利用车企提供的售后延期政策
，车主们可以有效地应对这些问题，确保他们的车辆在疫情期间得到妥善的保养和维护 。

延期保养：保养合同2-4月到期的客户延长6个月有效；疫情期间购车首保延长至9个月/7500公里
。

在疫情期间 ，许多车主可能担心汽车的首保时间会受到影响
，但事实上，汽车的首保时间可以延期至3月31日 ，因此车主无需过于担忧。汽车首保通常包括更换机油和机滤以及检查车辆状况 。如果车辆没有出现大问题，那么很快就能完成首保
。此外
，建议车主在做首保前提前预约4S店，以免等待时间过长。

走出机油增多认识误区,跑跑高速就能解决的问题

〖壹〗 、而要解决这个问题 ，只需要让发动机大功率高负荷状态下运行
，说白了就是去跑一跑高速，所谓的机油增多问题会被自动解决掉 。因为在发动机曲轴箱内 ，均设计有强制通风系统（简称PVC系统）专门用于解决汽油和水进入到机油中的问题
。那机油乳化又是怎么一回事？首先需要明确一点
，机油乳化和机油加注口盖乳化是完全不同的两回事。

〖贰〗
、总结来说，少量机油增多并不可怕 ，经常跑一跑高速或者让车子长距离高转速跑一跑
，充分让发动机运行起来，就可以解决问题 。另外按期到4S店做保养 ，也是安心可靠的解决办法
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

〖叁〗、其实，他的车子出现机油增多的原因跟大家一样 ，跟高频次短途用车习惯有关，这种情况不必惊慌
，适当的改变下用车习惯，偶尔跑趟高速就好啦 ，不用过度担心
，因为到近来为止还没有汽车因此而被曝光出有质量问题 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖肆〗 、从这次的机油问题来看 ，车和人也一样
，长时间地不运动，也会出现一些机油增多
、机油盖口乳化的问题 ，而这些通过热车、跑跑高速就能解决
。春暖花开的三月
，长时间呆在家的你，正需要一次长途的出游 ，去散散心
，也去热热车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

〖伍〗 、在说到机油盖乳化问题 ，其实比机油增多更容易解决
。一些车主发现的乳化现象其实是覆在机油盖上的乳白色粘稠物，而之所以会产生这个现象
，同样也与流入曲轴箱内的水汽有关。部分水汽在机油盖上凝结成水珠，在行车过程中遇到上下波动的机油 ，二者不相溶就容易产生乳化现象 。

〖陆〗
、这也就很好的解释了
，为何有那么多车主反映到高速上跑几圈儿就解决了
。至于为什么这种情况会在前段时间集中爆发，是因为春节期间天气寒冷 ，再加上今年疫情影响
，车长时间静置，短途频繁用车 ，发动机里的机油很难长时间热起来
，故而机油问题更易爆发。

机油增多没什么大惊小怪的,几乎所有的车型都有

〖壹〗、从近来各地车主的反馈看，机油增多的情况主要出现在高纬度地区 ，而且时间也都集中在春节附近
，值得注意的一点是，东北地区使用的酒精汽油 ，含水量更高，这也是机油增多的一大诱因 。出现机油增多建议跑两圈高速
，去4S店也没什么必要，开车出去遛一遛就好了
。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】荣放机油增多有可能是汽油或水进机油了。车辆行驶过程中 ，假如活塞或者气缸密封不好
，使得混合气体进入发动机曲轴箱，气温降低后会液化 ，导致机油液面上升
，会造成机油增加 。机油增多的现象大多发生在东北等较为寒冷的区域
。

〖叁〗
、机油增多的情况在超短途的、高频次的使用工况下，所有内燃机动力车型都会出现的。

〖肆〗 、也就是说 ，只要发动机设计没有问题
，比如曲轴箱通风系统或者油气分离器不能很好地排出窜气或者发动机的热机过于平和，不能很快的达到正常工作温度等硬件因素外 ，驾驶者频繁的短途驾驶
，发动机达不到工作温度，日积月累造成机油增多是最为常见的现象 。大家可以在冬天做个实验 ，冷车启动几分钟后熄火。