小站最美售票员:我在这个岗位,就是责任!

杨瑞娟作为小站最美售票员 ，以高度的责任感和奉献精神
，在疫情期间坚守岗位，为旅客排忧解难 ，展现了职业担当。坚守岗位
，应对疫情挑战疫情期间，退票旅客数量激增 ，是平时工作量的两倍以上 。杨瑞娟不仅需要处理大量的退售票业务，还要不厌其烦地解答旅客的疑问
。

帮助别人
，就是帮助自己。在去姥姥家的途中，我悠闲地坐在公交车上 ，边吃零食边望着窗外的景色
，心里特别高兴 。在一个小站，汽车停下来
。这时 ，车门开了
，上来的是一位拄着拐杖的老爷爷，售票员说：“请哪位同志给老爷爷让个座？ ”没等售票员的话音落下 ，我赶忙起身
，把座位让给了老爷爷。

售票员与客运员，由于都是在车站工作 ，所以工资差的不多 。基本上属于铁路系统的工资最低层。

疫情改造新零售:mini店崛起,前置仓出局

〖壹〗、mini店崛起的原因线上线下一体化优势：mini店采取线上线下一体化的顶层设计
，满足消费者多场景购物需求
。例如盒马mini，单店品类超过3000种商品 ，生鲜商品超过1/3，配送范围缩短至5公里
，线上销售占比超过50%，坪效实现普通社区超市和前置仓的四倍多。这种模式既具备线上购物的便捷性 ，又能提供线下体验服务
，增强了用户粘性 。

〖贰〗 、盒马
、永辉等已用行动表明，前置仓可升级为mini店 ，或被更高效的模式替代
。mini店与前置仓的竞争关系：非生死战
，而是场景分化短期共存：前置仓仍有市场空间 在高线城市核心区域，前置仓可满足用户即时需求（如30分钟送达） ，与mini店形成互补。

〖叁〗、前置仓缺乏线下门店窗口
，用户粘性依赖补贴和低价策略，而生鲜具有高频 、高损耗特点 ，低价战略难以长久 。相比之下
，盒马mini线下门店引流和品牌影响能力更有效，运营数据和客户留存远超盒马小站 ，线上销售占比超50%，坪效是普通社区超市和前置仓的四倍多
。

〖肆〗
、盒马与永辉发力mini店
，前置仓模式确实面临较大挑战，或成大输家 ，但尚未完全走向终结。

〖伍〗、前置仓纷纷转型mini店不会是生鲜电商的终局
，近来仓店合一模式更具优势，但未来生鲜电商模式仍可能持续演变 。

〖陆〗 、历史布局：盒马曾于2019年开设超70家“盒马小站
”前置仓 ，后因战略调整转型为社区超市“盒马MINI”
。重启原因：行业标杆影响：山姆通过约400个前置仓实现2023年交易额超400亿元
，证明该模式在会员制零售中的可行性。

后疫情时代,UCloud为小站教育打造实时互动“云端
”课堂

后疫情时代，UCloud助力小站教育打造高效实时互动“云端”课堂 在后疫情时代背景下 ，线上教育成为了众多学子获取知识、提升能力的重要途径 。小站教育
，作为一家专注世界化教育领域的互联网教育公司，积极响应时代需求 ，与UCloud携手合作
，共同打造高效
、稳定的实时互动“云端 ”课堂
。

天津市津南区疫情zui新消息

022年6月1日0时至24时，天津新增5名本土阳性感染者 ，均为无症状感染者。上述5人均系滨海新区管控人员筛查发现，系外省市输入本市关联病例 。津南区无社会面新增和管控人员新增。》》》津南区管控范围调整 自2022年5月31日起
，将葛沽镇泽水园14号楼、葛沽镇荣水园C区95号楼 、双林街万科仕林苑34号楼
、小站镇润淼佳苑24号楼调降为防范区
。

红桥区凯莱赛市集位于红桥区丁字沽一号路凯莱赛商厦，负一层小吃街已于去年开业 ，销售火爆
，本次招商集中于一楼和二楼，一楼主要经营服装、饰品 、儿童娱乐等 ，二楼经营品牌服饰
、美甲美睫、小百货等。

天津外环线apec限行：天津外环线是天津市的一条环城公路
，全长约80公里 。该环线北至北辰区引河桥，南至津南区梨园头 ，东至东丽区张贵庄
，西至西青区姜井村
。环线距市中心平均约10公里，设计时速80公里。

021年12月 ，天津地铁6号线二期已经通过竣工验收
，正在进行开通初期运营前安全评估，计划12月月底开通初期运营 。